쌍용차가 4월 내수·수출 포함 총 1만1071대 판매, 기아자동차가 국내에서 4만3515대, 해외에서 16만6317대 등 총 20만9832대, 현대자동차㈜는 2017년 국내 6만361대, 해외 30만3864대 등 총 36만4225대를 판매한 것으로 알려졌다.
쌍용자동차 5월 출시 예정인 G4 렉스턴의 대기수요와 전반적인 글로벌 시장의 침체 영향으로 내수 및 수출이 감소세를 나타나고 있다. 다만 대형 프리미엄 SUV인 G4 렉스턴의 사전 계약이 일주일 만에 3,500대를 넘어서는 등 대형 SUV시장에 새로운 바람을 일으키고 있어 출고가 시작되는 이달부터 판매도 큰 폭으로 증가할 것이라고 설명하고 있다.
쌍용자동차 최종식 대표이사는 “G4 렉스턴의 사전계약 물량은 대형 SUV라는 점을 감안할 때 상당히 고무적인 수량이다”며 “G4 렉스턴 출시를 통해 대형 SUV시장 성장세에 적극 대응해 나감으로써 판매를 더욱 확대해 나가겠다”고 말했다.
기아차는 해외공장 생산 분 판매가 크게 줄어든 영향으로 전년 대비 감소 현상을 기록했다.
그러나 이달 출시를 앞둔 프리미엄 퍼포먼스 세단 스팅어를 비롯해 최근 새롭게 투입된 모하비, 카니발 등 주요 차종의 연식 변경 모델을 중심으로 판매 회복에 나설 계획인 것으로 알려졌다.
기아차는 “전반적으로 시장이 어려운 상황이지만 소비자의 니즈를 정확히 파악하고 우수한 품질과 상품성을 갖춘 차종을 추가해 대응할 것”이라며 “이달 출시를 앞두고 있는 스팅어와 니로 플러그인 하이브리드, 하반기 출시될 신형 소형 SUV 등 신차 판매에 역량을 집중하겠다”고 밝혔다.
현대차는 해외 판매가 13.9% 감소하며 전체적 판매량을 낮추는 결과를 가져왔으며, “저성장 기조가 지속될 것으로 예상되는 만큼 내실강화와 책임경영을 기반으로 판매실적 만회를 위한 단기적인 대응 보다는 시장 상황에 맞춰 탄력적으로 대응하고 경쟁력 있는 신차 출시를 통해 위기를 극복한다”는 계획이다.
또한 그랜저 돌풍과 쏘나타 뉴라이즈의 선전에 힘입어 국내 시장에서의 판매가 전년과 비교해 전체적으로 늘었다면서 주력 차종에 대한 판촉을 강화하고 올 하반기 KONA(코나)와 G70 등 경쟁력 있는 신차 출시를 통해 국내 판매 호조 흐름를 이어 가겠다고 밝혔다.
현대차는 “향후에도 선진시장의 성장정체가 본격화 되고 신흥시장 또한 성장회복을 확실시 할 수 없는 상황이 지속될 것으로 예상된다”면서 “기본 역량을 강화하고 각 지역별로 전략 신차를 출시하는 등 저성장 기조에 적극적으로 대응해 위기를 극복할 수 있도록 노력할 것”이라고 밝혔다.
이처럼 자동차 3사의 매출부진은 자동차에 국한 되는 것이 아니라 사회전반에 걸친 경기 침체로 이어진다는 점에서 관심을 불러일으키고 있으며, 경기 활성화를 바라는 국민들의 가슴을 애타게 만들고 있다.
김현수 기자 / ksatan68@naver.com
<사진> 현대 맥스크루즈 모습
