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카페리선박, 차량 탑재구역 화재예방 안전기준 강화 |
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기사작성 : 12-10-30 11:03 |
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국토부, ‘카페리선박의 구조 및 설비 등에 관한 기준’ 개정 고시
앞으로 활어(活魚) 운반차량을 카페리선박에 탑재해 운송하고자 할 경우 활어차 운전자가 차량 탑재구역을 무단출입하거나 활어차 자체 전원을 이용해 산소공급장치를 가동하는 것이 금지된다.
30일 국토해양부(장관 권도엽)는 이 같은 내용의 ‘카페리선박의 구조 및 설비 등에 관한 기준’을 개정 고시했다.
개정된 고시에 따르면, 카페리선박의 차량탑재구역에 CCTV 또는 가시청(可視聽) 경보장치를 설치함으로써 승객이나 활어차 운전자가 항해중 무단출입하는 것을 상시 감시할 수 있도록 하고 있다.
또 지금까지 활어 운반차량의 자체 전원을 이용해 수조에 산소를 공급해 왔으나 이제부터는 선박 측에서 제공하는 전원과 전선을 의무적으로 사용하도록 했다.
지난해 9월 소리도 부근 해상에서 발생한 부산↔제주 간 카페리여객선 설봉호(4,166톤) 화재사건과 지난 7월 금오도 부근에서 발생한 세주 파이오니아호 화재사건 모두 차량탑재구역에 적재된 활어 운반차량의 산소공급장치 과부하로 인해 발생한 것으로 추정되고 있다.
현재 국내 카페리선박 35척 중 14척에서 활어 운반차량을 탑재하여 운송하고 있으며, 이번 고시 개정을 통해 항해당직자가 조타실 안에서도 차량탑재구역을 상시 감시할 수 있어 활어 운반차량에 의한 화재사고를 미연에 방지할 수 있을 것으로 기대된다.
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